最紧绷的道路版避震器 德国KW Variant 4

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图、协力/ KW台湾分公司-德凯汽车(04)2473-2575
 
相信很多车主之所以要升级改装避震器,大部分的原因都是希望能获得更优异的操控反应,尤其是经常超过200km/h高速巡航的车主,对于避震器的好坏,应该更有感觉,如果您试过很多改装避震器后,还是不能满意的话,或许可以考虑这款德国KW所推出的Variant 4避震器。
 
KW顶级街车避震器
实现3向软硬调整

笔者过去在採访许多欧系车时,就曾听过不少车主选择安装德国KW避震器,尤其是旗下名为Variant 3的产品,更是受到不少VAG、BMW车主的青睐,使用后的评价也都相当高,可兼具街道乘坐的舒适性与激烈操驾的反应,不过KW并没有因此而自满,再接再厉的推出等级更高的Variant 4产品。

最紧绷的道路版避震器  德国KW Variant 4
KW Variant 4避震器是定位在比Variant 3更高阶的终极街道版避震器产品。
 
Variant 4与KW其他三款街车用的避震器产品,例如Variant 1、Variant 2与Variant 3等,其最大差异之处,在于KW Variant 4避震器採用了KW领先业界的赛车阻尼可调技术,拥有可独立调整回弹阻尼、低速压缩阻尼与高速压缩阻尼等三向组尼调整功能,特别适合高性能车款日常环境使用,且不同车款使用的KW V4避震器,产品出厂时已特别针对不同车辆特性调校过,不过由于搭载广泛且灵活的阻尼软硬调整功能,因此车主若有必要,还可透过避震上的三个调整旋钮,快速切换到更加硬调或舒适的驾驶感受,其调整的段数分别为16段回弹阻尼可调、14段高速压缩阻尼、6段低速压缩阻尼调整等。

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KW Variant 4避震器採用的KW目前最新的高低速压缩阻尼可以分开调整的设计,调整旋钮就设置在避震器底部或外挂氮气瓶上,可提供14段高速压缩阻尼、6段低速压缩阻尼调整功能。
 
最紧绷的道路版避震器  德国KW Variant 4
至于回弹阻尼的调整旋钮就位于避震器桿身的顶端,可提供16段回弹阻尼可调的功能。
 
Nurburgring赛事精华浓缩
研发最强街车避震器

事实上,此三向阻尼调整技术的研发,是浓缩ADAC Zurich Nurburgring 24小时耐久赛事的多年冠军经验而来,且部分车款还搭载铝合金鱼眼可调上座,可提供更大的Camber定位角度与敏锐的操控反应。由于採用了目前KW最先进的避震器技术,使得最新款的KW Variant 4高低可调避震器,可选定部分高性能车款,开发订製出专车专用的阻尼反应,使车主能获得超越原厂极限的动态操控能力。

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部分车款还可选择铝合金鱼眼可调上座,可提供更大的Camber定位角度与敏锐的操控反应。
 
此外,Variant 4也会视悬吊设计的差别,提供锻造铝合金或不锈钢材质的筒身,前者轻量化的特质,对于悬吊反应的速度与直接性有更大的帮助,且更有助于阻尼油的散热。如果您经常开这自己的爱车高速巡航的话,或许KW Variant 4避震器更能符合您的需求。

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KW Variant 4的诞生跟BMW M4 GTS是有关係的,因为KW就是当初在为BMW代工BMW M4 GTS所搭载的避震器时,而有了市售车搭载3-way避震器的研发经验,KW遂将此技术继续发挥,进而开发出Variant 4。

最紧绷的道路版避震器  德国KW Variant 4
所有KW避震器在开发时,都会透过与方程式赛车厂队相同的7-Post阻尼测试仪器,来协助研发与调校。